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6月5日,菲律宾总统阿基诺三世结束访日行程,并回到菲律宾首都雅加达。阿基诺此行的一个重要目的,是与日本商议购买由美国授权日本生产、现正逐渐从日本海上自卫队退役的P-3C反潜巡逻机。然而据日本媒体消息称,截止阿基诺返回菲律宾时,日方也未能获得日本政府提供二手P-3C巡逻机的保证。毫无疑问,阿基诺此行算是白跑了。
图注:6月1日至5日,菲律宾总统阿基诺三世访问日本,期间向日本政府表达了求购二手P-3C巡逻机的意愿,但未获得积极响应。图为阿基诺三世离开东京前与日本天皇夫妇在东京帝国饭店话别。
对于P-3C“猎户座”反潜巡逻机,中国的军事爱好者们并不陌生。这个迄今已有将近60年历史的“老兵”,包括美国、日本、韩国和我国台湾地区在内的多个国家和地区都有装备。此前据媒体报道,美国还正在考虑对越南放松军事装备出口,其中一项就是计划向越南出口拆除关键设备的P-3C。可以说,现在中国正处于被P-3C“半包围”的状态,几乎找不出第二个国家有如此多的拥有P-3C的邻国。
图注:为防范前苏联规模庞大的水下舰队造成的威胁,美国曾大量生产和装备P-3系列反潜巡逻机,并向日本等国大量出口。图为美日联合军演中编队飞行的美国海军和日本海自P-3C。
由于P-3C生产年代久远、性能已经不能满足作战和巡逻任务需求,美国海军早在2000年6月就下达了“多任务海上巡逻机”的研制任务,并向波音、洛克希德·马丁、EADS和雷神四大防务产品巨头各自提供了50万美元的研究款项。在对美国海军要求进行全面分析后,洛克希德·马丁提出了基于P-3C的全面升级方案P-7A,而波音公司则以波音737-800为平台设计了全新的P-8A。由于P-8A各项性能全面胜出,故成功中标投产并进入美军服役。目前,P-8A正在逐步替代老化退役的P-3C,成为美国海军主力岸基巡逻机。
图注:为替换日渐老化的P-3C,美国海军于2000年启动“多用途海上巡逻机”(MMA)计划,最终波音公司的方案竞标成功,生产型编号为P-8A。2014年8月19日,中国海军航空兵的歼-11B战机曾在南海上空拦截过美军的P-8A巡逻机。图为美国海军装备的P-8A。
而与此同时,日本也在寻求巡逻机机队的更新换代。2000年,日本航空企业开始P-X巡逻机和C-X运输机两项大型飞机研制计划,两者部分零件通用以加速研制速度并节约成本。2007年4月,P-X项目的原型机XP-1正式出厂,同年9月实现首飞,随后量产型P-1于2012年起装备部队。日本海自计划装备65到70架P-1以全面替代严重老化的P-3C,介时日本海自的反潜巡逻能力将再迈上一个台阶。
图注:日本于2000年开始了代号P-X的新一代大型反潜巡逻机的研发工作,目前该项目的量产型号P-1已经批量进入日本海上自卫队服役。图为出厂时的P-1原型机XP-1
毫无疑问,P-3C无论在美国还是日本,都是已经反复修修补补的“老爷机”,即使阿基诺的努力取得成效、P-3C再进行返修延寿并出售给菲律宾,其服役年限也所剩无几。此时提出购买的二手P-3C,从经济角度上而言无疑是不划算的。虽然相比于全新的P-8A或P-1而言二手P-3C采购成本相对低廉,但由此带来的维护和保养上的成本对于长期军费开支紧张的菲律宾来说绝对是“噩梦”。综合以上情况,P-3C进入菲律宾军队的可能性微乎其微。
即使从最极端的角度考虑,二手P-3C最终成功被菲律宾军方采购,事实上对于中国安全形势也不会造成什么影响。不久前,源自网络上的照片显示,国产高新6号反潜巡逻机已经进入中国海军航空兵部队服役。这款新型巡逻机基于运-8第三类平台,虽然在平台上较P-8A和P-1具有劣势,但凭借中国多年的技术积累,其机载设备和武器系统则毫不逊色,比起已经老态龙钟的P-3C而言无疑在性能上具有明显优势。
图注:网络照片显示,陕西飞机制造公司的试飞场内出现了多架已喷涂中国海军航空兵标准灰色涂装的高新6号巡逻机。图为正在试飞的高新6号原型机,右下角小图为陕飞试飞场内等待交付的高新6号。
不难预见,高新6号巡逻机也将很快活跃于中国领海的上空,届时将会上演高新6号与P-8A同场竞技、与P-1斗智斗勇的好戏。而随着中国大型客机项目的稳步推进,未来中国海军的战斗序列中,将会出现一种以国产新型客机为平台、搭载高新6号上成熟的机载设备和武器系统的新型巡逻机。介时,中国海军航空兵的巡逻机机队,在面临美国海军或日本海上自卫队时将完全不落下风。
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